Quel avenir pour l’étoile ferroviaire de Creil ?

Tel est le thème retenu pour les rencontres « Intermodalité des transports et renouvellement urbain autour de la gare de Creil », dont les premières se sont tenues récemment.
Et au cours desquelles…

huit partenaires ont signé un protocole partenarial en vue de définir un projet commun.
• Claude Gewerc, Président du Conseil Régional de Picardie
• Yves Rome, Président du Conseil général de l’Oise
• Christian Grimbert, Président de la Communauté de l’Agglomération Creilloise (CAC),
• François Ferrieux, Président du Syndicat Mixte des Tansports Collectifs de l’Oise (SMTCO)
• Antoine de Rocquiny, Directeur Régional Picardie de la SNCF
• Lucette Vanlaecke, Directeur Régional Réseau Ferré de France (RFF) Nord Pas-de-Calais et
Picardie
• Jean-François Dardenne, Maire de Nogent sur Oise, Vice Président de la CAC
• Jean Claude Villemain, Maire de Creil, Conseiller général, Vice Président de la CAC

POURQUOI DES RENCONTRES SUR L’INTERMODALITE ?
9 500 voyageurs transitent quotidiennement par la gare de Creil, première gare voyageurs de
Picardie. Cette situation évoluera encore avec le renforcement des axes existants de l’étoile ferroviaire creilloise (Creil-Beauvais, Creil-Paris) et la potentielle connexion au réseau de Ligne à Grande Vitesse via le projet Picardie-Roissy.
Le réaménagement de l’accessibilité à la gare et la réorganisation totale des flux des différents
modes de transport entre bassins de vie et d’emploi sont donc à repenser.
Réseau Ferré de France (RFF) s’apprête à ouvrir le débat public autour du projet Picardie-Roissy. La
SNCF vient de créer l’Agence « Gare et connexions » pour rassembler opérateurs et partenaires
publics autour des grandes gares françaises. Dans ce contexte, la Communauté de
l’Agglomération Creilloise a organisé les premières « Rencontres de l’intermodalité » qui
traitent spécifiquement, pour la session 2009, de l’avenir de l’étoile ferroviaire de Creil.

Ces Rencontres sont articulées autour de 3 axes. 
1 Penser la mobilité au service de tous
- Des dynamiques démographiques à l’organisation des déplacements
- Présentation de la branche SNCF : « Gares & connexions » - Les gares, au coeur de toutes les
mobilités
- Syndicat Mixte des Transports Collectifs de l’Oise : un outil au service de l’intermodalité
- Un plan de mobilité à l’échelle d’un Pays
- Le rapprochement des réseaux de transports publics de la Communauté de l’Agglomération
Creilloise et de la communauté de communes de Pierre Sud Oise.
2 Agir pour une nouvelle gare dans le bassin creillois
- Le schéma directeur du patrimoine ferroviaire de Creil
- Projet « Gare coeur d’agglo » et protocole partenarial
3 Agir dans le débat national Picardie-Roissy
- Présentation du projet soumis au débat public dès 2010
- La liaison Picardie-Roissy : Quels enjeux pour le Sud de l’Oise ?

OBJECTIFS GENERAUX DE CHAQUE SIGNATAIRE
Les partenaires se fixent comme objectif d’avoir achevé l’ensemble des études mentionnées ci-dessus et adopté un projet partagé au 31 décembre 2012, susceptible de faire l’objet de
contractualisations futures pour sa concrétisation.

Conseil Régional de Picardie
La Région, autorité organisatrice du service de transport régional de voyageurs, souhaite que tous les projets tant ferroviaires qu’urbains à proximité de la gare, prennent en compte les besoins futurs de développement de l’offre de transport.  
Ce projet entre dans les préconisations du Schéma Régional d’Aménagement et Développement
Durable du Territoire (grand projet Picardie-Roissy), de sa Directive Régionale d’Aménagement
« centralité et quartiers de gares » et du Schéma Régional des Infrastructures de Transport.

Conseil Général de l’Oise
Le Conseil Général de l’Oise est compétent pour l’organisation des transports collectifs interurbains
et les transports scolaires. Plusieurs de ces lignes régulières desservant la gare ferroviaire et la gare
routière interurbaine, il convient d’améliorer les conditions matérielles d’intermodalité.
Le C.G. est par ailleurs gestionnaire des routes départementales 200, 201 et 1016 qui ceinturent l’agglomération creilloise et à partir desquelles des pénétrantes sont envisagées par la CAC.

Communauté de l’Agglomération Creilloise
La CAC s’est dotée d’un projet de territoire, dont l’aménagement du coeur d’agglomération constitue l’un des piliers. Elle s’est fixée pour ambition, en concertation démocratique avec les villes qui la composent, de constituer autour de la Gare, sur 150 hectares, un pôle urbain dense à même de répondre aux besoins de la population d’un bassin de vie de plus de 250 000 habitants ; dans les domaines en particulier du transport, du logement, de l’emploi, des loisirs, de la culture, de la formation, des commerces et des services.

Syndicat Mixte des Transports Collectifs de l’Oise
Le SMTCO, établissement public, regroupe l’ensemble des 13 autorités organisatrices des transports
présentes sur le territoire du département de l’Oise. Il a pour compétence de coordonner
les réseaux, d’assurer une information multimodale des usagers et de rechercher une tarification
unifiée.
L’objectif du SMTCO est de contribuer à la création de pôles d’échanges multimodaux afin de
favoriser l’intermodalité trains/cars/bus/minibus/vélos/modes doux de déplacement/ covoiturage /
autopartage /parking, afin de faciliter l’accès aux transports collectifs et la mobilité des voyageurs.
Ce projet s’inscrit parfaitement dans le projet SISMO (Système Intégré de Services à la Mobilité
dans l’Oise» adopté par les 13 AOT et qui sera mis en oeuvre entre 2010 et 2012 (système
d’information multimodale, billettique intermodale).

Réseau Ferré de France
Propriétaire et gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire, RFF a pour mission le développement,
l'exploitation et l'entretien du réseau ferré national, la répartition des capacités offertes par le
réseau sur le territoire national, son aménagement et son développement, ainsi que la gestion et la
valorisation de son patrimoine. Conformément au contrat de performance entre l’Etat et RFF signé
le 3 novembre 2008, « RFF développe une stratégie foncière et immobilière active, au service des
enjeux ferroviaires et des objectifs d’aménagement urbain ».
En tant que gestionnaire et maître d'ouvrage des installations, il veille à la satisfaction des besoins
durables du système ferroviaire et à la préservation de leur capacité de développement futur.

SNCF
La SNCF est aujourd’hui le principal opérateur du réseau ferroviaire. Elle est aussi un
propriétaire foncier important, qui doit préserver les terrains nécessaires à ses activités présentes et
futures. A ce titre, le Schéma Directeur du Patrimoine Ferroviaire (SDPF), présenté le 30 septembre
2009 aux élus locaux, aux collectivités territoriales et à l’Etat, est la référence en ce qui concerne le
devenir du patrimoine ferroviaire.
Dans le cadre de ses missions préalablement définies, la SNCF s’inscrit dans la démarche du
présent protocole avec pour objectif de :
- Favoriser le développement des transports publics de Proximité.
- Favoriser les actions permettant l’accueil du TGV.
- Favoriser le redéploiement de son activité Fret et Logistique.
- Améliorer la performance du réseau ferré.
- Répondre aux besoins de mobilité de ses clients en développant l’inter modalité autour des
gares et en contribuant à la dynamique des territoires.
- Valoriser et rationaliser ses emprises foncières dans le cadre légal du décret 83816 du 13
septembre 1983, qui fixe les conditions de gestion du domaine que lui a confié l’Etat.

Contact : Presstance Véronique Martin - 03 44 54 43 44 - Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir.  
 
J. Defretin
 
Source: Presstance
Vos infos Locales Education-Citoyenneté 2 
Quel avenir pour l’étoile ferroviaire de Creil ?